Fontos bejelentést tett az Ikea pénteken: a világ öt nagyvárosában kizárólag zéró-emissziós járművekkel végzik majd a házhozszállítását 2020-ra. A távlati céljaik pedig még ennél is sokkal merészebbek.
A porszívóiról és kézszárítóiról ismert Dyson tavaly jelentette be, hogy elektromos autókat fognak gyártani. Akkor sokan nem vették komolyan a brit céget, a vállalat azonban folyamatosan fejleszt, beruház, sok pénzt költöttek már ahhoz, hogy az egész egy vicc legyen.
Jelentősen nőtt tavaly az elektromos autók száma a világban a Nemzetközi Energiaügynökség (IEA) legfrissebb tanulmánya szerint, az igazán nagy felfutásra azonban csak a következő években kerülhet sor. Az egyes országok ambiciózus célkitűzései, az autógyártók vállalásai, valamint a belsőégésű motorral szerelt járművek értékesítésének betiltása komoly katalizátorként hathatnak hamarosan.
Az Európai Autógyártók Szövetsége (ACEA) remek interaktív térképet közölt azzal kapcsolatban, hogy mely EU-tagállamok járnak élen az elektromos autózás elterjedése szempontjából nélkülözhetetlen töltőinfrastruktúra fejlesztésében.
Ingyen wifit, segélyhívót, elektromosautó-töltőt, valamint egyebek mellett digitális hirdetőoszlop-funkciót is tartalmaznak a kedden Budapesten telepített, hazai társaságok által fejlesztett okos közvilágítási oszlopok. Ez az első olyan projekt Magyarországon, amelynek keretében öt oszlopot csoportba kapcsoltak.
Az európai közbeszerzési értesítő csütörtöki számában jelent meg az a hirdetmény, amely szerint a magyar állam mintegy 9 milliárd forint értékben vásárol elektromos autókat uniós forrásból - szúrta ki a 444.hu.
2018. augusztus 1-től megszűnik az elektromos autók ingyenes töltésének lehetősége a Mol-kutakon, az olajtársaság a jövőben szigorúan üzleti alapon kívánja üzemeltetni töltőhálózatát, ezért fizetőssé teszi áramkútjait - tudta meg az e-cars.hu.
Miközben a különféle energiatároló megoldásokra feltétlenül tiszta vagy zöld technológiaként gondolunk, jelenlegi alkalmazásuk mellett egyelőre inkább növelik a szén-dioxid-kibocsátást. Az energiatárolókba ugyanis nem ritkán a fosszilis tüzelésű erőművekben termelt áram kerül, erősítve azok piaci pozícióját.
Idén 600 új, elektromos autókhoz szükséges töltőállomás építése van folyamatban - mondta Ungár János, a Magyar Elektromobilitás Szövetség elnöke kedden az M1 aktuális csatornán.
Autógyárat épít Kínában a Tesla, a Reuters keddi beszámolója szerint a Sanghajba tervezett üzemben évente 500 000 darab gépjárművet készíthet majd az elektromos autógyártó.
A dél-koreai Doosan a tatabányai ipari parkban elektromos autók akkumulátoraihoz szükséges rézfólia előállítására alkalmas üzemet épít, amelyben 200 új munkahelyet teremtenek - írta közösségi oldalán a megyeszékhely polgármestere.
Közzétette a Tesla a várva várt gyártási számait, a második negyedévben összesen 55 339 autó gördült le a gyártósorairól. A hírre több mint 5 százalékos pluszban nyitott a Tesla árfolyama a mai amerikai kereskedésben.
A Tatabányai Ipari Parkban hamaroson egy új üzem épülhet, ahol évi 50 ezer tonna rézfóliát gyárthatnak majd elektromos autók akkumulátoraihoz 2019 második felétől - jelentette be a Doosan vasárnap.
A BP megvásárolja az Egyesült Királyság legnagyobb elektromos autó töltőket előállító cégét, a Chargemastert, és a vállalat tervei szerint az akvizíciót követő 12 hónap folyamán a BP 1200 brit benzinkútját elektromos autó gyorstöltőkkel szereli majd fel.
Az európai autógyártók 21,7 milliárd eurót ruháztak be Kínában annak érdekében tavaly, hogy elektromos autókat gyárthassanak - derült ki a Transport & Environment friss összeállításából. Ez az összeg hétszerese annak, mint amit Európában hasonló célra fordítottak. A két autópiac nagyság között nincs ekkora különbség, három nyomos oka mégis van annak, hogy ilyen drasztikus az eltérés Kína javára.
Váratlan áttörést sikerült elérni az EU jövőbeni megújuló energia politikájának kialakítását célzó tárgyalásokon. Az Európai Parlament, valamint a tagállamok csütörtök reggelre elért kompromisszuma értelmében 2030-ra az Unió energiafogyasztásának 32 százalékát megújuló energiaforrásokból kellene fedezni. A tárgyalások ugyanakkor egyelőre nem vezettek eredményre az energiahatékonysági direktíva tekintetében.
Közzétette az elektromos autókhoz nyújtott támogatásokat kezelő hivatal, a Bafa (Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle), hogy eddig hány elektromos vagy hibrid autó vásárlásához nyújtottak be támogatási kérelmet. A számok alapján nem kapkodnak a németek az alternatív hajtású autókért.
Az új Nissan Leaf a megnövelt hatótávolságával, dögös dizájnjával és a helyenként túlmisztifikált vezetőtámogató rendszereivel szinte észrevétlenül esik neki azoknak az ellenérveknek, amelyeket sokan régóta hangoztatnak, ha elektromos autózásról van szó. Annyira diszkréten teszi igazából, hogy mi is csak a tesztünk után eszméltünk rá, hogy mekkorát fejlődött a modell, elődjéhez képest. Legalább ekkora ugrást tapasztaltunk abban is, ahogyan az érdeklődők az autóról beszéltek az utunk során. Ma már nem igazán téma a technológia és a felhasználás, nagyon képben vannak az emberek, mindenki az árról és a személyes tapasztalatainkról érdeklődik.
A világ nagy olajvállalatai közül egyre több vág bele valamilyen formában az elektromos jármű (EV) technológiákba, mindez pedig egyúttal a szállítás-közlekedés alapvető megváltozását is előrevetíti. Az új világra való felkészülésben pedig a magyar Mol messzebbre jutott, mint a legtöbben - írja a Financial Times. A Mol új üzleti területekre lépéséről, így az e-mobilitás és autómegosztás terén megvalósított és várható fejlesztéseiről a Portfolio június 7-i konferenciájának résztvevői első kézből informálódhatnak Sverla Viktortól, a Mol csoport stratégiai vezetőjétől.
A Consumer Reports nevű amerikai fogyasztóvédelmi csoport vételre ajánlja a Tesla Model 3-at, miután korábban nem ajánlottnak minősítették az elektromos autót.
Enyhültek a recessziós félelmek.
Folyamatosan frissülő hírfolyamunk.
Érdekes, de érdemes egy kicsit a számok mögé nézni.
Sürgősen lépnie kell az EU-nak.
Nyitrai Győzővel, az MBH Befektetési Bank üzlet- és termékfejlesztésért felelős vezérigazgató-helyettesével beszélgettünk.
A jelenlegi adatok szerint sereghajtók vagyunk az EU-ban.
Nagy Márton elégedett az intézkedés hatásaival, a kereskedők kevésbé
